Projets du onzième cycle

1. Organisme principal: Biothermica Technologies Inc., Montréal, Québec

Secteur économique: utilisation d’énergie

Avantage pour l’environnement: changements climatiques

Membres du consortium:
Hillsborough Resources Limited

Description du projet:
Biothermica Technologies Inc. et son partenaire, Hillsborough Resources Limited, feront la démonstration d’une technologie permettant l’oxydation de faibles quantités de méthane dans l’air de ventilation des mines de charbon. Le méthane est converti en dioxyde de carbone. Ainsi, l’on peut réduire la quantité d’émissions de GES, et le dioxyde de carbone peut être vendu sous forme de crédit carbone sur le marché d’échange du carbone.  Une usine de démonstration à l'échelle 1:10 sera installée sur le site de la mine de charbon Quinsam de Hillsborough Resources Limited, près de Campbell River, en Colombie-Britannique.

2. Organisme principal: Développement Effenco inc., Montréal, Québec

Secteur économique: transports

Avantages pour l’environnement: changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium:
Opérateurs privés de flottes de camions à ordures
Groupe Environnemental Labrie
Transports Canada
École de technologie supérieure

Description du projet:
Développement Effenco et les partenaires de ce consortium procéderont à la mise au point et à la démonstration d’un système hybride hydraulique novateur pour camions à ordures. Le fonctionnement du système consiste à régénérer l’énergie cinétique lors du freinage par l’entremise d’une pompe hydraulique. L’énergie est ensuite emmagasinée dans un accumulateur hydraulique pour être utilisée ultérieurement. Le système présente de nombreux avantages par rapport à une architecture hybride électrique. Il vise à réduire la consommation de carburant de 20 % et améliore la durée de vie des freins par un facteur de trois. Le projet de démonstration permettra de confirmer ces performances en collectant des données sur cinq différents camions sur des parcours de collecte d’ordures.

3. Organisme principal: EnQuest Power Corporation, Fonthill, Ontario

Secteur économique: gestion des déchets

Avantages pour l’environnement: changements climatiques, pureté de l’air, qualité de l’eau et salubrité des sols

Membres du consortium:
Université de Toronto
Clean 16 Technologies Corporation

Description du projet:
La pression incitant les provinces et les municipalités à offrir des solutions de rechange à la mise en décharge brute et à réduire la sollicitation du réseau électrique est de plus en plus forte. EnQuest a mis au point une méthode propriétaire qui réachemine de façon économique et efficace les déchets solides municipaux destinés aux sites d’enfouissement locaux et les convertit en énergie propre.  Le consortium, dirigé par Enquest Power Corporation, utilisera la technologie propriétaire de transformation aqueuse (AqT) de cette dernière afin de faire la démonstration de solutions au défi posé par la gestion des déchets municipaux et la production d’énergie renouvelable. Les membres du consortium construiront une usine de traitement des déchets qui produira 5,8 mégawatts et sera située à côté d’une importante exploitation de serres. Cette usine traitera 26 000 tonnes de déchets solides municipaux par année. L’électricité de la centrale d’EnQuest sera vendue au réseau de distribution d’électricité. Le comté de Norfolk fournira les déchets tandis que l’exploitant de serres utilisera la chaleur résiduelle produite par la cogénération afin d’obtenir de la vapeur et de l’eau chaude. Ce procédé AqT de gazéification, sans oxygène, facilite l’épuration du gaz de synthèse et ne produit presque pas de dioxines ni de furanes. De plus, il a l’avantage de réduire de façon importante la quantité de dioxyde de carbone par unité d’électricité produite.

4. Organisme principal: EnviroTower Inc., Toronto, Ontario

Secteur économique: gestion des déchets

Avantages pour l’environnement : qualité de l’eau et changements climatiques

Membres du consortium:
Toyota Motor Manufacturing Canada

Description du projet:
Les tours de refroidissement sont des outils essentiels à de nombreuses activités industrielles. Ces systèmes consomment d’énormes quantités de produits chimiques, qui sont généralement évacués dans les égouts.  EnviroTower fera la démonstration de l’application industrielle d’un système breveté de traitement pour l'eau d'une tour de refroidissement comme étant une solution plus fiable, plus efficace et plus économique que le procédé chimique de traitement de l'eau habituellement utilisé. Cette technologie représente un système innovateur de contrôle en temps réel de procédé ainsi qu’une adaptation d’une technologie brevetée d’un système électrostatique de traitement de l’eau. Ce système permet aux installations industrielles d’abaisser les coûts liés aux tours de refroidissement, de diminuer la consommation d'énergie et d’eau, d’amoindrir le risque d’interruption de procédé, d’améliorer la sécurité du personnel et de réduire les effluents chimiques dirigés vers les systèmes d’égouts.

5. Organisme principal: Ferrinov inc., Montréal, Québec

Secteur économique: gestion des déchets

Avantages pour l’environnement: salubrité des sols, changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium: 
Dofasco Inc.
Mittal Canada Inc.
Centre de recherche en environnement UQAM/Sorel-Tracy (CREUST)
Université du Québec à Montréal (UQAM) / Département des Sciences de la Terre

Description du projet:
En Amérique du Nord, les aciéries produisent chaque année environ 1,1 tonne de poussière de four électrique à arc : une moitié est envoyée dans les décharges et l’autre moitié est traitée par des procédés qui consomment beaucoup d’énergie.  Ferrinov a développé un procédé hydrométallurgique breveté pour le traitement de la poussière engendrée pendant l’élaboration de l’acier dans un four à arc.   La ferrite et la magnétite utiles sont récupérées et transformées en pigments anti-corrosion pour usage dans la fabrication de la peinture. Comparativement au traitement pyrométallurgique de la poussière de four à arc, le processus de Ferrinov permet un taux de réduction d’intensité énergétique allant jusqu’à 80 %.  De plus, il ne consomme qu’environ 15 % des matières premières et des ressources énergétiques habituellement nécessaires à la production de pigments.   Ferrinov s’associe avec Dofasco et Mittal Canada Inc., deux grands sidérurgistes canadiens, pour développer davantage et démontrer cette technologie, plus intéressante sur le plan environnemental que les méthodes classiques d’élimination des poussières de four à arc, qui permet de réduire les émissions de GES et la mise en décharge de déchets. 

6. Organisme principal: GE Canada, Mississauga, Ontario

Secteur économique: transports

Avantages pour l’environnement : changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium:
Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN)
Chemin de fer Canadien Pacifique Limitée (CFCP)
GE Global Research
GE Company
Université de Toronto
Biox Corporation
GE Transportation
Centre de développement de systèmes moteurs Inc. (ESDC)
CAD Railway Services Inc. (CAD)
ESW Canada
Umicore Autocat Canada Corp.

Description du projet:
Étant donné que de nouvelles normes d’émissions sont mises en œuvre au Canada, l’industrie ferroviaire doit relever des défis de plus en plus gros pour rester concurrentielle. GE Canada et ses partenaires se chargeront du développement et de la démonstration d’un appareil de modernisation des locomotives diesel pour la réduction des émissions, positionnant l’industrie ferroviaire canadienne comme le chef de file du contrôle des émissions.  Ils intègreront des filtres à particules pour moteurs diesel (FPMD) d’avant-garde pour réduire les émissions de particules de plus de 85 % par rapport aux normes d’émissions de palier 2 de l’EPA des États-Unis. Une technologie innovatrice de réduction sélective catalytique sera également appliquée à la locomotive afin de réduire les émissions de NOx par plus de 65 %. De plus, ce projet utilisera du biodiésel pour en démontrer la compatibilité avec la technologie de réduction des émissions de particules et de NOx. CN déploiera le projet de locomotive à diesel propre sur ses locomotives récentes de marque GE qui sont utilisées au Canada et aux États-Unis. CFCP accueillera le projet visant à moderniser ses anciennes locomotives EMD SD40-2 et s’attend à une réduction de 24 % du NOx, 29 % des hydrures de carbone et 20 % des GES, en plus d’améliorer la consommation et la disponibilité d’essence et d'huile de graissage. Il testera aussi le filtre à particules pour moteurs diesel et le biodiésel dans les locomotives EMD modernisées.

7. Organisme principal: Corporation HET - Horizon Environnement Technologies, Québec, Québec

Secteur économique: gestion des déchets

Avantages pour l’environnement: qualité de l’eau, changements climatiques et salubrité des sols

Membres du consortium: 
Fromagerie Perron
NUTRECO Agresearch

Description du projet:
Les petites et moyennes fromageries, contrairement aux grandes, ne disposent pas de moyens rentables de traiter les déchets découlant de leur exploitation.  HET propose de développer et de démontrer un bioréacteur aérobique qui convertit un sous-produit inutilisable (le lactosérum) en un produit utile (aliments pour animaux). Cette technologie convertit 90 % du lactosérum en biomasse à base de lactosérum et en chaleur utile. Ce processus permet d’éviter l’enfouissement ou le déversement du lactosérum dans les égouts, des méthodes actuelles d’élimination qui limitent les activités et l’expansion des fromageries de petite et moyenne taille. La biomasse est utilisée comme un facteur de croissance additif pour l'alimentation animale, sans prendre le risque de transmission du virus et des risques de contamination parce qu'il est une source de protéine d’origine non animale. 

8. Organisme principal: HSM Systems, Inc., Fredericton, Nouveau-Brunswick

Secteur économique: production d’électricité

Avantages pour l’environnement: changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium:
Université du Nouveau-Brunswick
Hawaii Hydrogen Carriers LLC (HHC)
United Technology Corporation (UTC)
Linweld Inc.

Description du projet :
L’établissement d’une infrastructure d’hydrogène repose notamment sur la mise au point d’une méthode de stockage rentable.  HSM Systems Inc. met au point un système de stockage d’hydrogène novateur utilisant des matériaux hybrides à base d’aluminium (hydrure d’aluminium ou AIH3) et des fluides supercritiques (SCF), tels que le CO2 supercritique et le diméthyléther (DME) pour favoriser l’hydrogénation.  Comparativement aux autres méthodes de stockage, telles que les cylindres de gaz comprimé et l'hydrogène liquide, le système HSM est sûr et de faible coût et présente un faible poids de stockage mais un degré élevé d'énergie. Il devrait combler, voire dépasser, les critères de stockage de l’hydrogène établis par le département de l'Énergie des États-Unis et l’Agence internationale de l’énergie.  L’absence de méthodes de stockage de l’hydrogène sûres et économiques représente un obstacle important à une utilisation plus généralisée de l'hydrogène sur le plan des infrastructures. 

9. Organisme principal: MSR Innovations Inc., Burnaby, Colombie-Britannique

Secteur économique: production d’électricité

Avantages pour l’environnement: changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium:
Century Group
EMS Grivory
Advantage Tool & Machine
Lynnx Solar

Description du projet:
L’amélioration de l’installation des systèmes photovoltaïques intégrés aux bâtiments est l’une des grandes priorités de l’industrie de l’énergie solaire.  MSR Innovations et ses partenaires du consortium mettront au point et démontreront un toit solaire unique qui s'inscrit dans le cadre des systèmes photovoltaïques intégrés aux bâtiments (PVIB). Le toit solaire se caractérise par une grande souplesse sur le plan de la conception et de la fabrication. Cette technologie permettra de réaliser un produit durable de pointe et de réduire le coût des systèmes d'énergie solaire, permettant l'entrée sur le marché. À mesure que l’offre d’énergie renouvelable s’accroîtra, les émissions de gaz à effet de serre associées aux sources d'énergie classiques diminueront de façon proportionnelle.

10. Organisme principal: Menova Energy Inc., Ottawa, Ontario

Secteur économique: utilisation d’énergie

Avantages pour l’environnement: changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium:
Menova Energy Inc.
Trident Exploration Corp.

Description du projet:
L’utilisation d’algues pour séquestrer le CO2 et produire du biodiésel est remplie de promesses pourvu que des conditions de plus en plus favorables puissent être mises en place à l’échelle industrielle.  Menova Energy Inc., qui est à la tête du consortium, mettra au point et démontrera la rentabilité technique et commerciale d’un photobioréacteur de concentration solaire pour séquestrer les émissions de dioxyde de carbone provenant de stations de compression (et d’autres installations dans le secteur des combustibles fossiles et de la génération d’énergie) afin de produire des biocarburants. Dans le cadre de ce projet, les technologies propriétaires actuelles de concentration solaire seront intégrées au nouveau photobioréacteur à circuit fermé propriétaire. Des algues seront employées pour séquestrer le dioxyde de carbone et générer des quantités significatives de matière première, qui sera utilisée dans la production de biocarburants et dans d'autres applications à valeur élevée. Les utilisateurs finaux pourront convertir les déchets d’exploitation et les gaz à effet de serre (CO2) en matière première de valeur afin de produire des biocarburants.

11. Organisme principal: St-Jean Photochimie, Saint-Jean-sur-Richelieu, Québec

Secteur économique: production d’électricité

Avantages pour l’environnement: changements climatiques, pureté de l’air, salubrité des sols

Membres du consortium:
Konarka Technologies Inc.
Conseil national de recherches – Institut des sciences des microstructures
Université Laval – Département de chimie

Description du projet:
Le coût élevé des cellules solaires photovoltaïques (PV) représente un obstacle de taille à une plus grande adoption de la production d'énergie solaire, source renouvelable d'électricité qui a l'avantage de réduire les émissions de GES en remplaçant la production d'électricité traditionnelle, c’est-à-dire à partir de combustibles fossiles. St-Jean Photochimie a fait équipe avec l’Université Laval, l’Institut des sciences des microstructures du Conseil national de recherches et Konarka Technologies Inc. afin de créer une nouvelle technologie de photopile fondée sur une classe de dérivés de polymères propriétaires élaborés à l’Université Laval. Cette technologie promet de réduire considérablement le coût. Ce polymère unique en son genre confère au matériau une plus grande stabilité et une plus grande absorption de la lumière que les substances les plus utilisées. Le projet vise à élaborer un procédé de fabrication novateur permettant de produire un polymère à un coût inférieur à 1 $ US par watt-crête pour une efficacité de conversion énergétique de 8 %.

12. Organisme principal: TM4 inc., Boucherville, Québec

Secteur économique: transports

Avantages pour l’environnement: changements climatiques et pureté de l’air

Membres du consortium: 
Magna Electronics

Description du projet:
Une nouvelle coentreprise réunissant TM4 et Magna Electronics Inc. fera la conception, le développement et la démonstration d’un nouveau groupe propulseur électrique pour le transport automobile qui s'appuie sur le moteur à aimant permanent à haute densité de TM4. TM4 a mis au point un aimant permanent et un rotor externe, ainsi que des technologies de moteur électrique et d'électronique de puissance et de contrôle qui permettront aux constructeurs d'automobiles d’offrir une technologie supérieure de propulsion hybride essence-électricité. L'expérience de Magna dans la production de produits de transport de qualité au prix le plus bas possible donnera la possibilité aux grands équipementiers automobiles d’intégrer ce système de traction intégrale électrique à la plateforme existante. Ce système de traction intégrale électrique se servira de l’énergie électrique emmagasinée à l’immobilisation pour fournir le couple et la puissance aux roues arrière pendant l’accélération du véhicule et à n’importe quel moment où plus de couple ou de traction est nécessaire. Le système de traction intégrale électrique rechargera le bloc-batterie grâce au freinage électrodynamique par récupération et pendant la marche en roue libre. Il sera en mesure de fonctionner en mode véhicule zéro émission sous des conditions de chargement limitées.

13. Organisme principal: Trilogics Technologies Inc., Vancouver, Colombie-Britannique

Secteur économique: utilisation d’énergie

Avantages pour l’environnement: qualité de l’eau, pureté de l’air et salubrité des sols                                              
Membres du consortium:
Utilities Kingston
Hatch Mott MacDonald
Fuseforward Inc.

Description du projet:
Selon les pratiques actuelles, les organismes ayant des actifs importants, tels que les municipalités, doivent effectuer des études coûteuses si elles souhaitent savoir comment pouvoir améliorer leur performance environnementale. Trilogics Technologies Inc. propose de faire la démonstration d’une technologie habilitante qui utilise son système de gestion des biens d'infrastructure, « Infrastructure Asset Intelligence (IAI) », pour intégrer les systèmes TI existants, génériques, d’affaires et d’exploitation. Dans de nombreuses municipalités canadiennes, le taux de fuite de l’infrastructure d’eau potable peut dépasser 40 %.  Un projet pilote portant sur l'eau et les installations de traitement des eaux usées sera mis en œuvre à Kingston, en Ontario, avant que le système soit déployé à l’échelle de la municipalité. Une démonstration réussie permettra de cerner les façons de réduire les pertes en eau, l’infiltration et l’exfiltration des eaux usées et leurs retombées sur l’environnement.

14. Organisme principal: Vidir Biomass Inc., Arborg, Manitoba
           
Secteur économique: agriculture

Avantages pour l’environnement: changements climatiques, pureté de l’air et salubrité des sols

Membres du consortium:
Entropic Energy Inc.
Prairie Bio Energy Inc.
Communauté de Saint-Laurent
Hydro-Manitoba
Université du Manitoba

Description du projet:
Ce projet démontrera dans une communauté rurale la production combinée de chaleur et d’électricité à partir de biomasse grâce à l’intégration de trois technologies durables utilisant de nombreuses sources de biomasse agricole. La cogénération de chaleur et d’électricité représente une option de rechange à la combustion de charbon et d’autres combustibles fossiles. Vidir Biomass, promoteur principal, développe actuellement une chambre de combustion à deux étages de 2 MWth servant à vitrifier la silice qui se trouve en grande quantité dans la paille.Les partenaires de Vidir dans ce projet mettront au point une technologie de densification de la matière première (compression de biomasse) ainsi qu’un cycle énergétique thermodynamique exclusif pour produire de l'eau chaude et générer de l'énergie électrique pour démontrer un système de chauffage centralisé pour les communautés rurales.